Hans Bos had tijdens de Formido Finaleraces alle reden tot lachen. Want nadat de racende zakenman van Van der Vliet Wonen op het ereschavot zelf met 5 liter champagne had mogen spuiten, werd zijn teammaat bij Aevitae Bleekemolen Racing, Addie van de Ven, gehuldigd als de algemeen Clio-kampioen. ,,Ik heb dit jaar heel veel van Addie geleerd en veel met hem mogen samenwerken’’, vertelt Hans Bos. ,,Dat we samen de eerste plaats in onze klassementen hebben weten te veroveren, is een schitterend slot van een spannend seizoen.’’

Niet verslappen
De Zuid-Hollandse rijder kwam naar Zandvoort met een geruststellende voorsprong van 14 punten op concurrent Ruud Steenmetz, die tijdens het zevende en laatste raceweekend van 2010 nog maximaal 20 punten kon veroveren. Omdat Bos vorig jaar ook als klassementsleider aan de finaledag begon en door veel pech alsnog de Olympia Cup-kroon verspeelde, wist hij dat ie niet mocht verslappen.

Sterke kwalificatie
,,Een goede kwalificatie was belangrijk om een sterke uitgangspositie te verwerven’’, wist Hans Bos. ,,Nadat ik tijdens de vrije training van donderdag de Clio goed had weten te finetunen, heb ik sinds de vrijdag een prima wagen tot mijn beschikking gehad. De kwalificatie op zaterdag leek nog even moeizaam te verlopen, vanwege een vroege code rood die een gespinde coureur had veroorzaakt. Ik stond op dat moment 11^de en moest verder naar voren. Na de hervatting kwam alles meer dan goed. Mijn ploegmaat Addie van de Ven had al zijn polepositiontijd neergezet en gaf mij een prima sleepje. Onderweg kreeg ik van een andere coureur ook nog een mooie slipstream, waardoor ik een super derde tijd klokte.’’

Emotionele happening
Vanwege het reversed grid-systeem voor de 40 minuten durende openingswedstrijd, startte Hans Bos vanaf positie 6. Zijn opdracht was duidelijk: een tweede plek in de Olympia Cup zou genoeg punten opleveren voor de Olympische titel. ,,Ik wilde bovendien mijn teammaat Addie helpen in zijn strijd om het algemene kampioenschap. Ik heb hem zowel voor als na de verplichte pitstop aan me voorbij gelaten. Ik moest echter goed opletten, dat ik mijn naaste concurrenten achter me hield. Ik lag op de beoogde P2, maar moest in de slotfase goed racen om Reynier de Pundert achter me te houden. Dat is uiteindelijk goed gelukt. Zo was de titel, die ik vorig jaar zo dramatisch miste, gelukkig al na één finalemanche binnen. De opluchting was heel erg groot. Het was een emotionele happening. Zó blij ben ik!’’

Afsluiting seizoen
Met de titel reeds op zak, kon Hans Bos rustig achter het stuur kruipen voor de 14^de en laatste manche van het succesvolle racejaar 2010. Met speciaal opgespaarde nieuwe banden mocht de Gorinchemmer vanaf plek 3 vertrekken. Na de start duwde René Steenmetz Bos echter zo ver naar buiten in de Tarzanbocht, dat laatstgenoemde direct veel plaatsen verloor. ,,Dat was balen, want ik wilde echt vlammen in de laatste heat. Ik viel terug naar plek 6, waarna een belachelijke actie van Ronald Morien mij even later zelfs met schade elimineerde uit de race. Gelukkig was het kampioenschap al binnen en kon ik ’s avonds toch een mooi feestje vieren.’’

Toekomst

Hans Bos kijkt dankzij zijn successen van dit jaar en zijn nog steeds stijgende leercurve als rijder, met vertrouwen naar volgend seizoen. ,,Het is te voorbarig om te zeggen dat ik in 2011 voor het algemene kampioenschap ga. Maar ik hoop me wel lekker in de top te manifesteren, zoals ik dat dit seizoen al meermaals heb kunnen laten zien. Ik hoop in de topvijf mee te strijden. Ik heb er nu al zin in!’’

Uitslagen Renault Clio Cup, Formido Finaleraces, 9 en 10 oktober 2010 op Circuit Park Zandvoort:

Race 1:

Algemeen: 1. Sheila Verschuur 18 ronden in 41:06,802, 2. Ronald Morien op 0,348 seconde, 3. Ruud Steenmetz op 0,520, 8. Hans Bos op 10,507.

Olympia Cup: 1. Ruud Steenmetz, 2. Hans Bos op 9,987 seconden, 3. Alexander Keijzers op 10,245.

Race 2:

Algemeen: 1. Addie van de Ven 12 ronden in 25:44.515, 2. Sheila Verschuur op 0,760 seconde, 3. Sandra van der Sloot, op 10.223. Uitgevallen: Hans Bos.

Olympia Cup: 1. Reynier de Pundert, op 13.045, 2. Björn Cornelissen op 3,782, 3. Wim de Pundert op 26.089. Uitgevallen: Hans Bos.

Eindstand na 14 races:

Algemeen: 1. Addie van de Ven 213 punten; 2. Sandra van der Sloot 208 punten; 3. Sheila Verschuur 203; 7. Hans Bos 110.

Olympia Cup: 1. Hans Bos 85 punten; 2. Ruud Steenmetz 74; 3. Max Braams 60.

Na een uitstapje op het TT-circuit van Assen, keerden de snelle mannen en vrouwen van de Renault Clio’s wederom terug naar het vertrouwde asfalt van Zandvoort. Op de Noord-Hollandse kustpiste wilde Hans Bos zijn sterke optreden van Assen een passend vervolg geven.

Zeer competitief

,,Ik voel me erg fit, dus dat is eveneens een uitstekende basis’’, geeft de racende zakenman van Van der Vliet Wonen aan. ,,Helaas ging er tijdens de kwalificatie van de Hammerite Ultimate Races een paar heel kleine dingetjes mis. Dat kun je je in een uitermate competitieve klasse als de nationale Renault Clio Cup dus niet veroorloven. Dan mis je net de aansluiting. Daardoor moest ik tijdens de races tweemaal vanaf een magere 11de plaats starten.’’

Racen is net dansen

Hans Bos liet zich echter niet ontmoedigen. Na de kwalificatie van zaterdag had hij zichzelf ’s avonds huiswerk toebedeeld. ,,Ik had op de baan getraind achter Addie van de Ven, die dit weekend de snelste man van het veld was. Ik heb op mijn on board videobeelden zijn rijstijl goed geanalyseerd. Hoe snijdt hij een bocht aan, waar remt hij, alles heb ik bekeken en uitgeschreven’’, zegt Bos. ,,Ik kwam tot de conclusie dat ik iets te wild reed, door bijvoorbeeld teveel over de kerbstones te rammen. Terwijl je juist een beetje over de baan moet dansen. Op de openbare weg heeft het ook geen zin om op volle snelheid over verkeersdrempels te vliegen. Dat moet je juist rustig en in een mooi, vloeiend ritme doen.’’

Race 1

Met de opgedane theorielessen stapte Bos in zijn Renault voor de eerste heat. ,,Na een rustig begin, ging het ineens helemaal los om mij heen’’, vertelde Hans na afloop. ,,Er vlogen van alle kanten mensen de baan af.

Het was wat dat betreft een ouderwetse Clio-race. Bovendien kregen diverse rijders straffen voor te wild rijden. Omdat ik uit alle schermutselingen kon blijven en ook op eigen kracht de nodige rijders passeerde, wist ik me goed naar voren te rijden. Ik heb nog leuk gestoeid met mijn teamgenoot Alexander Keijzers, die ik op een gegeven moment voorbij kon. Daarmee pakte ik de kop in de Olympia Cup en uiteindelijk de winst’’, aldus de rijder, die in de algemene wedstrijd als 5de finishte. ,,Omdat mijn grootste rivalen in de Olympische titelstrijd, Max Braams en Ruud Steenmetz, beiden uitvielen, was dit een optimaal resultaat.’’

Race 2

Ook de tweede heat ving Hans Bos vanaf P11 aan. ,,Ik had een redelijke start en behield mijn positie. Nadat Ronald Morien was uitgevallen, wist ik een goede inhaalactie bij Max Braams in te zetten’’, stelde Bos. ,,Helaas maakte ik later in de race een foutje bij het insturen van de Kumhobocht en kon Max me wederom passeren. Vervolgens heb ik met het koppie gereden en mijn derde plaats in de Olympia Cup veiliggesteld. Die punten zijn erg belangrijk voor het uiteindelijke doel dit jaar: het winnen van het kampioenschap. Met 63 punten sta ik er nu 15 voor op Max Braams, dus dat is een mooie uitgangspositie voor de nog resterende twee weekenden.’’

Kalender

De Clio’s rijden hun volgende races medio volgende maand. Op zaterdag 18 en zondag 19 september komt Hans Bos weer voor twee wedstrijden in actie op Circuit Park Zandvoort. Dan staat de Wijzonol Trophy op de rol.

Eerste algemene podium brengt euforie bij Gorinchemse coureur: ‘’Ik wist dat ik in de top zou kunnen mee racen’’

Hans Bos heeft afgelopen weekeinde op het TT-circuit van Assen zijn beste prestatie ooit neergezet. Tijdens de Formido 100 % NL Midzomerraces won de 22-jarige Gorinchemmer niet alleen in de Olympia Cup, hij pakte in de Renault Clio Cup tevens zijn allereerste algemene podium ooit. ,,Dit is een fantastisch resultaat’’, glom Bos na afloop. ,,Toen ik over de finish kwam, zat ik in mijn auto te zingen van vreugde.’’

De Renault Clio Cup rijdt het merendeel van de wedstrijden op Circuit Park Zandvoort. Maar één keer per jaar doen de heren en dames autocoureurs het vermaarde TT-circuit aan. Hans Bos kijkt altijd erg uit naar het uitstapje op het Drentse asfalt. ,,Het is een snelle baan, die me goed ligt’’, keek Bos vol vertrouwen vooruit.

Beste Clio-kwalificatie ooit
De racende ondernemer liet afgelopen weekeinde in Assen direct zien dat hij geen loze beloftes had gedaan. Bos zat in de raceklasse met vele geroutineerde en talentvolle rijders van meet af aan in de top. ,,Nadat ik in de vrije trainingen met een tweede en vierde tijd al goed meedeed, kwam het er nu gelukkig ook eens in de kwalificatie uit. Met een prachtige derde rondetijd liet ik iets zien waarvan ik al langer wist dat ik het in me had. Dat gevoel was super.’’

Pech in sterke race
Vanwege het reversed grid-systeem, waarbij de eerste acht kwalificanten in omgekeerde volgorde beginnen, startte Hans Bos de eerste race vanaf plek 6. ,,Omdat inhalen in onze klasse erg moeilijk is, mikte ik op een plaatsje in de topvijf. Maar het ging veel beter dan verwacht en ik kon al snel naar voren komen’’, verbaasde Bos zichzelf. ,,Ik had een perfecte start, zag René Steenmetz wegvallen, waarna ik mooie inhaalacties op Mikko Heino en regerend kampioene Sandra van der Sloot kon uitvoeren. Ik lag daarmee op plek 3 en was hard op weg naar mijn eerste algemene podium’’, was Bos verheugd, totdat een blauw dashboardlampje zich als onheilsprofeet ontpopte. ,,Ik zag direct dat het niet goed was. Het lampje is van de V-batterij. Dat betekende dat de riem eraf lag en mijn batterij een te laag voltage had. Mijn motor haperde daardoor al een keer, waarna ik even over mijn stuur aaide om geluk af te dwingen. Ik kon door en hoopte dat ik de finish zou halen. Maar helaas hield mijn motor er drie rondjes voor het einde definitief mee op en was de podiumdroom over.’’

Geloof betaalt zich uit
Hans Bos hield echter geloof in eigen kunnen. ,,Ik wist dat ik op zondag een herkansing zou krijgen en vanaf een mooie derde plaats mocht starten’’, zei hij al na zijn pechvolle uitvalbeurt van een dag eerder. Bos hield ook nu woord en ging er als een raket vandoor. ,,Ik ging uitstekend weg en wist direct Sheila Verschuur te verschalken. In het vervolg van de wedstrijd kwam Sandra van der Sloot me onder druk zetten. De titelverdedigster is meervoudig nationaal autosportkampioene en heeft veel ervaring. Maar door de focus naar voren te leggen en niet teveel in de spiegels te kijken, wist ik mijn goede ritme vast te houden en Sandra voor te blijven. Als dat lukt, geeft dat een enorme kick. Deze tweede plaats, en daarmee mijn allereerste algemene podium, is echt een mijlpaal. Ik heb mezelf hiermee neergezet als een coureur die een echte sprong heeft gemaakt op de autosportladder’’, aldus de zeer blije Bos.

Winst Olympia Cup
Met de tweede stek algemeen veroverde Bos tevens de zege in de Olympia Cup. De winst was voldoende om de koppositie te pakken in dit nevenklassement dat de Zuid-Hollander dit seizoen dolgraag wil winnen.

Hans Bos heeft afgelopen weekeinde tijdens de Pinksterraces in Zandvoort niet alleen zijn eerste seizoenszege in de Olympia Cup van de Renault Clio Cup gepakt. De 22-jarige Gorinchemmer heroverde tevens de leiding in het tussenklassement. ,,Hier ben ik heel blij mee’’, aldus de regerend vice-kampioen, die dit jaar absoluut voor de Olympia-titel gaat.

De traditionele Pinksterraces op Circuit Park Zandvoort betekende voor Bos en zijn Clio-collega’s de derde van in totaal zeven raceweekenden. Met reeds twee tweede en evenzoveel derde plaatsen in de Olympia Cup in de pocket, was Bos nu gebrand om eens op de hoogste tree van het podium plaats te nemen.

Vertrouwen
,,Ik had donderdag een extra vrije trainingsmogelijkheid en die verliep uitstekend. Dat gaf me vertrouwen’’, doet de racende ondernemer zijn relaas. ,,Tijdens de kwalificatie op zaterdag begon ik sterk. Met een rondetijd van 1.57,268 was ik aanvankelijk de snelste van iedereen. Vervolgens maakte ik de beslissing om de pits in te gaan. Dat bleek achteraf niet de juiste keuze. Ik had door moeten rijden, daardoor mijn banden op temperatuur houdende, omdat de snelste tijden later in de sessie werden neergezet.’’

Minimale verschillen met grote impact
Hoewel Bos slechts 0,312 seconde toegaf op polesitter Sandra van der Sloot, kwam hij niet verder dan plek 9. ,,Het zat zo dicht bij elkaar, echt ongelooflijk. Ik was slechts 0,04 seconde langzamer dan de nummer 6 en zat maar 0,004 tel achter de nummer 8. Zo minimaal waren de verschillen’’, aldus Bos. ,,Omdat kwalificatieplek 8 vanwege het reversed grid-systeem in onze eerste weekendrace recht geeft op de poleposition, had ik hier natuurlijk even goed de balen van.’’

Motivatie
Hans Bos zette deze frustratie op Tweede Pinksterdag goed om in extra motivatie. De inwoner van Gorinchem reed een uitstekende eerste heat. ,,Ik had een perfecte start en had na de eerste bocht al drie plaatsen goedgemaakt. In de slotfase reed ik nog naar mijn concurrent Ruud Steenmetz toe en wist ik hem te verschalken. Daardoor finishte ik op een keurige vijfde plaats algemeen en pakte ik mijn eerste seizoensoverwinning in de Olympische klasse.’’

Leuk weekend
Tijdens de tweede heat diende Bos zich wederom naar voren te vechten vanaf een 9de startpositie. ,,Ik had nu de pech dat ik bij de eerste doorkomst van de Tarzanbocht in het gedrang kwam en aan de verkeerde kant zat. Dat kostte me een aantal plaatsen. Vervolgens kon ik een heel mooie inhaalmanoeuvre op Marcel Duits plaatsen, maar had ik niet genoeg snelheid om Max Braams voorbij te komen’’, aldus Bos, die de Pinksterraces derhalve met rang 9 algemeen en een 4de stek in de Olympia Cup afsloot. ,,Ik heb al met al een leuk weekend gehad. Vooral in de eerste race reed ik super en hadden de technische jongens van Aevitae Bleekemolen Racing een prima auto voor me neergezet.’’

Kalender
De Clio’s hebben nu tot het eerste weekend van juli ‘vakantie’. Hans Bos kijkt nu al uit naar de wedstrijden op het vermaarde TT-circuit van Assen. ,,Dat is een hoge snelheidsbaan en dat ligt me uitstekend’’, geeft hij aan. ,,Maar misschien kom ik over twee weken al in actie tijdens het Masters of Formula 3-weekend in Zandvoort. Wellicht dat ik dan een gastrace rijd in een andere klasse dan de Clio’s.’’